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キャブ再調整・加速ポンプ始動!!

朝からやるつもりだったけど雨だったんで諦めて不貞寝してたら
昼過ぎからカラッと晴れてきたのでキャブ調整

息つきは単なるガス欠だったことが判明したのでニードルを戻してテスト
MJ:#102
PJ:#35
ニードルクリップ:4段→2段
スクリュー:3回転戻し
加速ポンプ:未使用→使用

パイロット系はどーにもならない
エアクリボックスの蓋外しても、ヨシマフ封印解除してもダメ。
調べたけどパイロットジェットが#35より下が無いのでコレで行くしかないのかと。
CRF100Fのサービスマニュアル入手して色々調べてみるかなぁ

何言ってんだ。逆じゃないか。エアスクリューじゃないだろ。
うあー。無駄な時間を……しかし、と言うことはヨシマフの抜けが
封印状態でも相当良いんだろうなぁ
とりあえずジェット買って来なきゃ

ついでにチェーンの張り調整
前調整してから250kmも走ってないのに延びてるってどういう事だよ……


ヨシマフ封印解除で走行テスト。
ついにぬわあkm/hをマーク。理論値ジャスト10000rpm。下りならもっと出そう。
それにしても封印解除のれーすぃんぐさうんどはたまんねぇな。
アクセル空けなきゃ静かなんだけど常用域でうるさすぎて使えない……

加速ポンプの効果は全閉→全開の時に確かに体感
一拍置いてたのがスムーズに加速するようになった
しかしコレで燃費がどれだけ落ちるのか気になるところ


封印解除状態では少々薄め?
封印状態だと丁度いい感じ。
ノーマルほど走った感じに違いが出ないから合ってるのかわかんねぇよ
通勤で往復した後のプラグの焼け具合見て今後の判断しようかと。

ついでにエアクリボックスの加工も手を付けるかな
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コメント 2

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【レプ】焔剣【ソル】
2007/05/31 (Thu) 12:46

まるでサーキット全開で走ってるみたいなあの音最高だよな
普通に走ってるだけなのにw

レプソルカラー月末納車予定だぜぃ
誰かさんが買ってくれないから結局下取りで安く買い叩かれたじゃないか

Karz
2007/05/31 (Thu) 13:35

「みたいな」じゃなく「そのもの」のような気がするんだが。

て、買い換えるってアレ、ネタじゃなかったんスか。
しかもレプソルカラーって……欧州仕様のトリコカッコ良いのに……
買い叩かれたってあんな古いの無理もないっしょ

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