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マフラー延長完了

本日のメニュー
・インプレッサEGオイル交換
・SHADOW EGオイル交換
・SHADOWチェーン張り調整
・マフラー延長

とはいえ、朝の段階でまだバイク用のオイル届いてなかったので
のんびりインプのオイル交換
アンダーガード付いてるからめどい
しかもフィルターレンチが行方不明で
Dラー整備士の締め殺し状態のフィルターを外すのに一苦労
……なんであいつら何でもかんでも目一杯締め込むんだ……

オイルは買いだめしてるPENNZOILの10W-60。
コレ、今直販サイトでカタログ落ちしちゃってる
もう一缶残ってるけど次からどうしたもんだか
用途が用途だから5W-50でも十分っちゃ十分とは思うんだけどね


オイル交換終わって片付けていると丁度バイク用オイル到着
HONDA ULTRA G1……はい、純正の一番安い奴ですよ。
俺の用途じゃコレで十分
1L×20缶1万円だったのでまとめ買い

で、こっちもフィルターが外れない
オマケにドレンボルト外しづらい所に付いてるし
買ってきたジャッキは危うく使い物にならない所だったし
抜いたオイルあり得ないほど汚れてるし
しかし労力的にはしれてるな。
こんなので\5000も取ってた某バイク屋はやはり詐欺としか。

チェーン調整は……張りすぎたかな?

で、よーやくマフラー延長ですよ
延長パイプのサイレンサー側が若干太くて排気漏れ起こしてたので
とりあえず耐熱ガスケット塗りたくって対処。
コレは薄っぺらい板でも買ってきて後日再考しますか。

マフラー延長完了

延長パイプがチタン製なので若干色がアレだけど
思惑通りボリューム感が増してGOOD!
心なしか音量も下がった気がするんだけど……このへん難しいね、ホント。
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Karz

Author:Karz
FK7とPC40を駆る軟弱山ノボラー
キラ付け不要論者の呉鎮甲19提督
ホシくん団長(ID:348602132)

平均燃費記録

CIVIC 6MT 13.7km/L(18.6km/L)
CBR600RR 21.8km/L(25.4km/L)
※値は満タン法による、()は給油時最高記録

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