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更にインナー改造

こないだのプチツーでまだまだ音量絞りたいと思ったので、またもや改良

インナーサイレンサーVer.10

標準インナーに200mmの32Φ排気干渉型インナーを入れ
その奥に標準インナーから突き出す形で24Φパンチングパイプ型インナーを入れた
2月20日の状態は排気干渉型インナーを切ってパンチングと半々にしてたけど
フルサイズ使うことにした
更に避けていたスチールウールを一巻(エンジン側のみ若干折り返して二巻)
その上からグラスウールを目一杯

雨降ってるので軽くアイドリングを聞いただけだと
やっぱり以前の感想と同じく、何となく純正臭い
まぁ、走ってみてエンジン温もった状態でみないとなんとも言えないか。
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