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ハンドル交換・ハンドガード取付 

休みというか徹夜明けで昼から時間余ったので
先日終わらなかったハンドル交換の続きを

・ACERBIS ミニクロスラリーハンドガード
・HARDY ロードバー（MEDIUM）
・HONDAロゴ入りバーパッド
・DAYTONA PROGRIP タイプ797

グリップ貫通
まずは用意したグリップが非貫通だったので穴あけ加工
プラモ用のデザインナイフでチョイチョイ

先日の作業でハンドルは既にすぐ外せる状態にしていたのでパッと取り外し
ハンドル比較
予想通りサイズはほぼ一緒。微妙に短くて微妙に低い程度。
重量は比較にならないほど軽いし。
回り止めの穴は空いていないのでスロットルホルダのピンを取って
（無理矢理取ったから傷まみれになってしまった）
早速組み付け……って、スロットルも貫通穴空いてなかった……

部屋に戻って万能ノコで切断
少し切りすぎた

ここからハンドガードの取付……って、コイツに難儀した。
配線や配管、ブレースバーのクランプ部分やらが干渉して
とどめにレバーが干渉するしでなかなか合わずに微調整を繰り返し
何とか取付完了
前から
グリップの色が合ってない……
ACERBIS ミニクロスラリーハンドガード
セール品バーパッド
う〜ん。
後からタイチのセールで買ったバーパッドが赤なせいか
そもそもホイールに合わせたバーのゴールドのせいか
グリップの色が全く合ってない。
安いしコレの赤買ってくるかなぁ……


あとオマケ

チャリ用コンパス
チャリ用インナーパンツのオマケでもらったチャリ用コンパス

太ももへの水跳ね防止
太ももへの水跳ねが酷かったので
ヤフオクにて3000円で落としたNチビ用リアフェンダー

とっとと慣らしおわらねーかなー

らっきー 

ヤフオクにて2万強でレガリスＲゲット。

スーパーＲ売れば最低でも1万は付くだろうし万々歳？


まぁ、この車自体いつブッ潰れるかわかんねーから金かけたくないんだよな

うるさい…… 

全開全速で走り回っていたせいか
インプレッサの排気音が若干うるさくなってきた

つか、この車ノーマルからしてアイドリング時うるさすぎなんだよ……

車検は問題ないだろうけど日常的にちょっとアレだ。
よってレガリスＲあたりに買い換えるか、
フロントパイプのサイズ調べないと分からないけどECVを何とか付けてやるか


……素直にレガリスＲ買うのが無難かな？
アレ高いんだよなぁ

効果あるかな？ 

XR100モタードで長距離走るとケツが痛くて仕方ないので
自転車用のパッド入りパンツ買ってみた

パールイズミ　SMTメッシュインナーパンツ
パールイズミ　SMTメッシュインナーパンツ

さて、効果あるんかねぇ……

小物交換と本命到着 

ハンドルが今日中に届く予定だったので届く前から準備

合わせて先日購入した小物を取り付け

60W相当バルブ
まずはバルブ。
今の明るさに不満があるわけじゃないけど
小さい車体じゃ相手にアピールするのが一番なので。

最初APEと同じ30W/30Wだと思って50W相当探しまくってたんだけど
何故かどこも売り切れ。
仕方なくコレ買ったんだが、純正35W/36.5Wだった
調べて買わないとダメだね……

ROUGH&ROAD RALLY690ミラー
続いてミラー。
駐輪場からの出入時ミラーのせいで幅がギリギリなので気を使うし
何よりもちっとオフ車らしいミラーが欲しかったので。

薄手のスパナ揃えないとあかんわ。作業になりゃしない。
ところで、XRモタのミラーはわざわざアダプタ介して逆ネジになってるのね
アダプタ付いてるから高さ稼げると喜んでたら使い物にならないし

bikeit FORK PROTECTORS
ヤフオクで手に入れたえげれす製フォークプロテクター
SHOWAのステッカーが隠れるのが残念だけど
剥がせそうになかったのでそのまま上から装着。

付属のインシュロックが腐ってて締め込んだらブチブチ切れやがった
よって奥のが短い奴継ぎ足しで不細工に。
インシュロックのサイズ揃えないとダメだな


その後、スロットル・スイッチ類外してハンドル交換の準備までやって
ハンドル他の到着を待つもいつまでたっても来やしない


メールチェックしたら夜間の時間指定してた……orz

お届け
そんなわけで夜になってから到着

・ACERBIS ミニクロスラリーハンドガード
・HARDY ロードバー（MEDIUM）
・DAYTONA PRO GRIP タイプ797
・DAYTONA メインジェットSET
・SUNSTAR フロントスプロケット 16T

本当は芯入りのハンドガードが欲しかったんだけど
ハンドル幅は広げたくないのでミニモト用で諦めた
純正ハンドル位置自体には若干低い程度で
さほど文句がないのからあまり変わりのない物を選択
グリップは現物見ないで買ったから失敗したかも
スプロケは純正が低すぎるので。17Tでもいい位じゃないだろうか。

さて、次休めるのは火曜の昼からだけど……雨降るんだよなぁ……

慣らしはいつ終わるのやら…… 

路地裏番長モタで通勤

だんだんキックでかかりやすくなってきた
始動した後しばらくアクセル煽っていないとエンストするのは相変わらずだが
慣らし中は諦めれと店長言ってたがこんなもんなんか？

5分ほど走行して、どーも失火すると思ったらチョーク引いたままだったり

というか早くハンドガード来いよ
寒いじゃないか


今日は府道30使ってみたけど、コレもイマイチだなぁ
道狭いのはともかく信号のパターンが悪すぎ。
慣らしには良いのかもわからんけど。
かといって泉北1号は慣らし中に使いたくないし……R26が無難なのかなぁ

使えないポンプ 

こないだホムセンで携帯用ポンプ買ったんですよ

差し込みがおかしいポンプ

自転車用品色々出してるメーカーの商品なんですけどね
標準の米式の差し込みが明らかにサイズ小さいんですよ
最初気が付かずにシャドウのバルブに取り付けて抜くのに苦労した……
仕方ないので無理矢理仏式のアダプタ取り付けて自転車用にすることに。

で、２りんかんにミラーのアダプタ買い直しに行ったところで
よさげなポンプ見つけたので購入

ポンプとエアゲージと手回しLEDライト
DRC ミニフットポンプとその仲間たち

付属のケースにペンシル型エアゲージと
夜間の帰宅時に重宝する手回し発電のLEDライトが入れられて便利。



ちなみにセール品の中に今シャドウで使っているバイクカバーが入ってた
前面がファスナーになっててすごい便利なんだけど……今更見つけても遅い
XRモタ用にヤマハのカバー買ったんだけど、イマイチ使いづらいんだよなぁ
どーも年末から買い物が失敗続きだ

ご機嫌斜め 

約一ヶ月ぶりにSHADOWで通勤

朝の出だしの調子の悪かったこと悪かったこと
たぶんキャブに残ってたガスが腐ってたんだろうなぁ
結局10kmくらい調子悪かった
そろそろキャブOHした方が良いのかもなぁ

XRモタに慣れるとSHADOWは確かに重すぎるけど
すんげーパワフルに感じますな
と言うか流れを十分リードできるのがうれしい
この組み合わせだと上欲しくならないかも
高速乗らない限りは、だろうけど。

あーもーっ！ 

昼から暇だったんでタイチに行ったんですよ

XRモタ用のミラー買ったんですよ
ノーマルが8mmだから変換ネジも買ったんですよ

帰ってよく見たら8mmに10mmのミラーを付ける奴じゃなくて
10mmに8mmのミラーを付ける奴だった……orz

つか、店員も気づいてくれよ


こないだもキックペダル買ったらモンキー用で使えなかったし
モタと一緒に買ったＵ字アラームロックが誤作動しまくりで使えないし
某社チェーン用に買った南京錠は使い物にならない上に壊れるし
予想通り最初のバイクカバー使い物にならなくて早速買い換えたし

なんだかんだで2万近く無駄にした気が。
しかも転売しづらいモノばかり（一つは壊れたし）

慣らしとキックとガス欠と 

世間一般は正月休みらしいですね

今年はンナもんありゃしないけど。


というわけでブーたれながら無人の支店へ出勤
ついでなのでXR100モタードの慣らしも兼ねて

そして恒例キック地獄
いくら冬だからって掛かり難すぎるぞコイツは
しかも暖気中にエンストするし
結局続くキック地獄でかなりのタイムロス

朝のR26はチンタラ走ってる四輪が多くて気ままに走れた
しかし四輪から見れば原チャだから横に並びかけてくる奴の多いこと多いこと
で、こっちも60km/hまではゆーっくり引っ張ってるから
相手も半端に抜けなくて併走することに。
つぅか、素直に右の車線使えヘタクソども。

そして右折するべく右車線に寄ったところで痛恨のエンスト
うまい具合に右折禁止の中央分離帯の隙間があったので
そこに入り込んでキックキック！
何とか復活して会社へ到着。

で、仕事。

帰りは路肩が広くて制限速度も低い府道204を。
で、またエンジンがかからない。
と言うか今回は掛かった瞬間にエンストする感じ
何度かやってるうちに安定したので出発……と、数百ｍの所でまたエンスト
そう、単なるガス欠でした。
たぶん会社に着く直前のエンストもコレが原因だろう。
しっかし、ガス欠症状も無くいきなりエンストするかねぇ……

セルフで給油。満タン560円。安っ！
インプなんて最近満タン8000円近いのに

帰り道は原付の機動性をいかんなく発揮。
すり抜け天国でスイスイ進む
コレ全開で行けたら速いだろうなぁって感じ。

あと、やっぱりこのシートだけは何とかならないモノか。
腰はともかくケツが痛すぎ。