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やっと届いた 

注文していたWillie&Maxのサドルバッグ到着

三代目サドルバッグ

アメリカからの輸入品なので時間かかったかかった
（平行業者より正規代理店経由の方が更に遅いってのは納得いかない所）

さて、まずはそのボリューム感に満足。
今まで使ってたのが薄っぺらくて容量もさることながら、
見てくれがどうにも貧弱だったのでコレでグンと良くなるのではないか

造りの方は良い所と悪い所が混在
写真真ん中のように、風が当たる側には蓋になるように工夫がされていたり
リベット止めと縫製が上手く組み合わされている所は好感が持てるのだが
いかんせん内部のフレームが……樹脂で作った段ボールみたいなのあるでしょ
まさにアレ。しかも要所要所をリベット止め。この辺は国産に劣るか。
国産品だとフレームが見えないように埋め込まれてたりするんだけどなぁ

そしてコレを選んだ最大のポイントが下の写真
ファスナーで取り外し可能＆ベルトを外さなくてもワンタッチバックルで外せる
バイクの保管状態があまり良好とは言えないのと
移動先でもバッグが手軽に外せるのは利便性＆防犯性に大きな違いがある
まぁ、付けたままにする時はワイヤーロックでもしとかないといけないけどね
バックルの方は良いんだけど結局ベルトでも外せるので鍵の意味が無いと思う
ベルトの方殺せないか検討中

バイクに載せて走ってみないとなんとも言えないけど、概ね満足
ただ……正規代理店の価格では買う気にならないな……

KSR110 

近所の赤男爵に白のKSR110が置いてあったので
「中古か？20万切りなら買うぞ！」と見に行ったら

ぴかぴかの新車でした
諸費用別税込み24万円

ふつーのありきたりな値段なのでパス


いちおう、新古でジャスト20万ってのはあるんだけど
いざ買うとなるとSHADOWとの棲み分けが難しい事に気付いて躊躇してしまう
悩んでるとやはりいっそ大型とってFZ6-Sあたり買おうかとか考えちゃう

先日みたいなご近所ツーリングと土日の通勤ならKSRのが便利なんだよね
しかしソレをKSRの分担にしちゃうとSHADOWに乗らなくなってしまう
ならいっそ機動性重視でCB400SB買おうか→いっそ大型で600クラスを→高ぇ
……の、堂堂巡りの末、現状維持って事で落ち着く



無駄な事考えずにマフラーの改善考えるか。

動画エンコで終わった一日 

実はXacti C4に切り替えてから
動画のエンコが一度もうまく行った事が有りません

元々使ってたVideoStudioはISO-MPEG4がひたすら重くて編集に耐えず
おまけにエンコした結果がカクカク＆ブロックノイズだらけになるので
昨年秋口にCanopusの超編２を導入したのですが
こちらはこちらでISO-MPEG4の音声が読めない……
一度他形式に再エンコする手はあるけど画質は劣化するし、何より時間がかかる

で、今回色々調べた結果
１．dBpowerAMPでISO-MPEG4から音声をwavで分離
２．超編２で編集時、映像と音声を別個に取り込み
３．編集→エンコ

dBpowerAMPで他の形式にもエンコできるけど
普通にwav変換するのが一番速いし劣化もしなかったので。
コレでようやくエンコに行きついたんだけど
wmvへのエンコがうまく行かない……
一度MPEG2(m2p)に変換してWindowsMediaエンコーダーで再変換しようとしても
m2pが拡張子mpgにしても読めない
次にAviUtlあたりでの再変換も挑戦したが超編２と同じ結果

ここで結論
wmvの圧縮設定を理解してなかった＆うちのPC（雷鳥1GHz）のパワー不足が原因

で、よーやく何とかエンコできた
河内長野プチツー内にリンクはってます

まぁ、今回は某腐道の紹介ムービーだったんでたいしたもんじゃないんだけど。
これで動画編集の道筋がついたわけでして
あとは編集する気力と時間が有れば……

河内長野プチツー 

梅を見に南部に行こうかとも思ったんだけど
朝方寒かったのでやっぱり近所にした（←ヘタレ）

泉北１号→テクノステージ→R170→滝畑ダム→腐道61→蔵王峠→
広域農道→R310→府道209→府道201→R309→帰宅

当初はR480で鍋谷峠通って広域農道でも走ろうかと思ったんだけど
何故か腐道が俺を呼んでいると滝畑を目指してしまった
サイクルスポーツの前を通って滝畑ダムへ

滝畑磨崖仏

相変わらず寂れたまんまだ
ダム湖も水減ったまんまだし

さて、いよいよ腐道へ
【大阪腐道６１号 堺かつらぎ線 滝畑〜蔵王峠】(wmv,49.5MB)
もちっとCPUパワーのあるマシンが欲しい……

光滝とかあるんだけど、一度も行ったことないや
この腐道は好きこのんで良く通るけど
まぁ、もう車じゃ通りたくありませんが。

抜けて蔵王峠

蔵王峠

今回は対向車に一度も遭わなかった
天気良いから四輪に出くわすと思ってたんだけど。

蔵王峠の柿畑にて−１
蔵王峠の柿畑にて−２

いつもの柿畑で休憩
ベンツの老夫婦がお昼食べてた
そしてどこからともなく聞こえる大音量のベース音
ありゃなんだ？近所の農家か？

広域農道に下ってからはR310を目指してﾏﾀｰﾘ
しかし、まだちとうるせぇな、このマフラー。
もう少し低音殺さないとやかましいわ。

府に再度入ってから急に疲れが襲ってきた
当初予定ではR309水越峠旧道→R166竹内街道→道の駅太子
……と行きたかったんだけど
R309をそのまま堺市側へバック。

やっぱ疲れてんだな
南部行かなくて良かったかも

若狭ツーの写真アップ 

サイトの方に若狭原電巡り公開
チョット暇だったのでうｐった

次は難敵・九州ツーか。

うほ。 

土日連休取れそう！

でも雨なんだよな……ダメジャン

おまけに明日は事務所に荷物取りに来なきゃならんのだった
まぁ、朝ちょろっとだけだが。
そのまま葛木山にでも登ってくるかなぁ

予定変更
かるーく南大阪ツーリングにｹﾃｰｲ

微・二日酔い 

昨日は組合の愚痴宴会オルグ

そんなに飲んでないのに何故かヘロヘロ
しかも一夜明けても微妙に頭が痛い

なんか酒に弱くなった悪寒

プライベートは暇なので 

仕事はプチ忙しくなったけどプライベートは相変わらず暇なので
若狭ツーリングの写真整理

夕暮れの天橋立
朝焼けの天橋立
丹後半島を行く
はるな
竜宮浜

ていうかスゲー今更な感じ
行ったの確か５月だったよなぁ……
この時天気が中途半端で露出がうまく行かなかったんだよなぁ
フィルターセットも忘れてたし、E20の写真ボロボロだった記憶

夏の九州ツーリングのも整理してないし
動画編集にレポ作成、やることあるじゃん

さて、忙しくなってきたか 

ボリュームは必死扱いたら１週間くらいで終わる程度の仕事なんだけど
お役所仕事なので手続き等の面倒が多い……

おまけに会社が始めたくだらない教育プログラムの課題が
安全品質両方まとめて襲ってきたんで手に負えねぇ

とどめに役所の書式送ってきたのが間違っててやる気失せた
まだ始まってもないのに引き渡し書類送ってきてどうするよ……

ご近所ウロウロ 

昼過ぎから晴れてきたのでDVD返しに行くついでにご近所ツー

TSUTAYA→泉北１号→光明池→府208→100円高速高架下→府61→大仙公園

なんか今日はポリさんがそこら中にいっぱい居た
ﾏﾀｰﾘ走ってたので無問題だったけど
マフラーも規制値内とはいえ十分睨まれる音量だし

泉北１号に乗った途端にトルクが消え失せる
スロットル戻した後もう一回開けた時のレスポンスが最悪
……ただの燃料切れでした
リザーブに切り替えてそのまま走行

100円高速の下までは特に問題もなく。
ところで100円高速ETC化されたんだねぇ
あんなもんに無駄金使うくらいなら無料化しろっての！
で、調べてみるとスゴイややこしい事になってる
案の定苦情が殺到中らしいｗ
西行きは理解できる。
元々の料金所を廃止して、３箇所の入り口毎に料金所を設置する、と。
無駄に思えるが渋滞緩和には効果有るだろう。たいして渋滞してないけど。
つか俺が一番使う料金所だけETC化未定ってフザケンナ！
問題は東行き。サッパリわけがわからん。
まず途中で降りることしか無い俺には関係ないのか？

で、泉北２号との交差点手前で渋滞。
前で車降ろしてるトランポが一車線埋めてるせいだったのでスルッとすり抜け
前のトラックが嫌がらせで幅寄せしてきたんで一発カマしてやろうかと思った瞬間
「ウーウー！○％＆△■＠＃！！」
※何言ってるか聞き取れません
突然前方から二台の覆面、後方からパンダがスクランブル発進！
何事!?と思ってると交差点ＵターンしてR26方面に消えていった……
アレはなんだったんだ……

そこからは淡々と府61を走る
阪和線の踏切手前からモンキーさんが何故か後ろをピッタリ付けてきたが……ナニ？
府30に入った所でようやく抜いていった
後は大仙公園方向に曲がり、近所の安いスタンドまで行って給油後帰宅


さて、マフラーは良い感じに仕上がったんではないだろうか
音量大きめだけど、十分四輪の保安基準マフラー風だし
なにしろトルクがタマラン。アクセル開けずにクラッチ繋げるなんて純正並みじゃん。
気になるのは３速のエンブレで多少ポンポン言ってることか。
スクリューの調整で治まればいいけど。
あとはやはり音質が悪化して吹かした時の音が多少割れちゃってる
妥協するしかないのかね、コレは。

SHADOW'06モデル 

SHADOWシリーズの'06年度版発表
http://www.honda.co.jp/SHADOW/
↑相変わらずドーンドーンうるさいスペシャルページ

白はカクイイね
上品かつ威風堂々な感じ
750にも白用意したらいいのに
黒はタンクの色分けが微妙
緑は悪くないんじゃね？
スラは迷走中か？
有っても無くても良いよーなフレアパターンに意味はあるのか？

まぁ、恒例スキンチェンジなので特筆すべき事は無し



で、100モタの'06モデルはまだ？

ｷﾀｺﾚ 

１級計装士合格！

にしても計装工業会の合格通知ページ寂しすぎ


これで受験費用がよーやく精算できる
褒賞金も貰えるし、何に使うかなぁ

妥協点 

結局、前日で言う所の７番の状態で
標準のインナーに入れる小型のインナーを
前方・24Φパンチング、後方・32Φ排気干渉にひっくり返して試走

インナー図

確かに低音は死んだけど、音量的には良い感じ
多少情けなくなったけど二拍子のボコッボコッって感じは残ってるし
全快加速でも耳障りな音割れが無くなった
純正よりチョイ低音追加、それなりに高回転時の音量増大ってとこ
なにより低速トルク完全復活
24Φパンチング２本の状態だとかなりトルク抜けしてたんで感動
つか、純正より良くね？
アメリカンだと一番欲しいゼロスタート時のトルクがガツンと来るようになって
そのおかげで高回転への繋がりも良いし

アイドリングの音は若干不満だけど、音量とトルク感を取るならここが妥協点かと。
近所迷惑なのも鈍くさいのも燃費悪いのも御免だしな。



だったら純正にしろ？
ヤダよ。なんか暖まるとカブみたいな音になるし。





そうそう、ぜんぜん関係ないけどプニル２導入ついでにfavicon.ico作ってみた
まだLINKタグが対応してないからブログは表示されないけどサイトの方は対応済み

You は Shock 

余所のブログ見てしばらく思考停止したよ……



えー。まずはプルバックライザーの感想から。
巡航時は理想のポジションで楽々
前のポジションだと若干前屈みになって、
せっかくのアメリカンなのにゆったり乗れなかったのよね
現状はだいぶゆったりとした姿勢で乗る事が出来る
純正ハンドルそのまま利用してるので高速走行でもたいして不満無いし

ただ、問題が２点。

一点目はブッシュの形状の問題で実質リジットになってること。
おかげでエンジンからの振動がかなり来る。
ゆっくり走ってりゃ関係ないけど。

二点目は超低速走行時の安定性が低下。
俺が下手だと言われればそれまでだけど、
今まで抑えられてた極低速でフラフラしてしまう。
低速での旋回もバランス崩しそうになってヒヤヒヤ

まぁ、巡航時の楽なポジションのが優先度が高いから我慢するか。
ブッシュはゴムで適当にでっち上げようかと。



で、コメント入れてくれてたいとちゃんのブログ見て
うはｗディープフェンダーカッコヨスｗｗｗ
とか思ってたら衝撃。

HONDA　プルバックライザー（シャドウスラッシャー純正）

……





は!?

なに!?スラッシャー純正ってプルバックだったか!?

　　　　　＜　調　べ　中　＞

……'03モデル以前はプルバックライザーだった模様……
しかもハリケーンのサイトで見るとおそらく５インチ＝今のと一緒



あー



たぶんアルミ製バフ仕上げのER製よりずっと安いんだろうなぁ……
オマケに純正のブッシュが効くわけじゃん。
つまりERのライザーで出た不満点１は起こり得ないわけで……



orz

ぷにる２ 

あまり2.xの方は気にかけて無かったんだけど
ぐぐるで2ページ目以降がまともに表示できないのがたまらないので導入
とりあえず会社ノートのみ

特に不満は無いけど
標準ツールバーに追加できるボタンをデフォルト以上に追加できないのかねぇ
そこだけ不満っつーかやり方ワカンネ

検索バーは慣れ次第だろうけど使い辛そうな気が。
あとメニューのデザインは1.6xのが良かったんじゃね？

くもるー　うるせー 

インナーをまた改造してよーやくテストがてらにバイク通勤

ヘルメットの曇り止めの効果が切れてて死ぬるかとおもた
メガネも安物レンズだから曇りまくるし
最近度が合わなくなってきてるから買い替えるか。
コンタクトでバイクに乗る気にはなれないし。


で、まふりゃ

……まだうるさいよ……
アイドリングやスロットル戻した減速中なんかは静かなんだけど
スロットル開けた状態がどーにもうるさい
平成10年騒音規制適合レベルでは有るんだけど、個人的にちょっと嫌。
なんつかね、VIPカスタムやってる車みたいな音なのよ。

その原因は巡航時のエンジン回転数が想像より高かったことかと。
80km/hで4000rpm近いし。中型はこんなもんなんか。
DOHCの直４とかならコレでも良い音するんだろうけどなぁ

これ以上は低音を殺すしかないのか。
今以上口径を絞るのは排圧かかりすぎて良くないし。
排気干渉タイプのインナーに戻すか、
グラスウールだけで無くステンウールを巻くか……
アイドリングは今がベストなのに

今までのインナー改造遍歴
１．直管：クソやかましい。論外。
２．標準インナー42Φのみ：かわらねぇ。マジうるせぇ。
３．２＋グラスウール一巻き：アイドリングは許せるかな？走ると話にならない
４．２＋グラスウールいっぱい：あんまり変わらない
５．４＋排気干渉インナー32Φ：静かにはなったけど走れる状態じゃない
６．４＋インナー24Φ：96dB。かなり静かになったが走るとちとうるさい
７．６の奥に排気干渉インナー32Φ：94dB。低音が死んで純正っぽい音に
８．６の奥にもう一つインナー24Φ：95dB。良い感じだが走行時はまだ下げたい

今度は静かすぎ 

FireBlade海苔のアドバイスを元に余ってた排気干渉タイプのインナーを入れてみた

結果：94dB弱

なんと平成13年規制値までクリア！


でも低音が死んじゃってだめぽ。
なんか純正の音がでかくなったみたいな音
低音が死んでいるのは排気干渉のせいだろうから
パンチングパイプの奴もう一個買ってこよう
２りんかん、日曜日の仕事どうせ午前中で終わるから行けるかな？

またあのグラスウールめくるの……めどいなぁ……
今日なんて作業始めた途端に寒くなってきたし
部屋内でやると掃除が大変だし

あ、グラスウールって言えば、やっぱり目一杯巻いた方が静かになったよ＞焔剣

いよいよ逝ったかも 

どーにもADSLモデムの調子が悪い
自宅の奴も現場事務所の奴も↓なんだけど
http://www.ntt-east.co.jp/ced/goods/adsl-ms/

どうも温度変化にモデムが弱い模様
つか、現場事務所の奴なんか毎朝ヒーターで温めなきゃ繋がらない状態だし

買い替えついでにプラン変更するか……

インナー改造案 

また無駄な事を考え中

今以上配管を絞らずに消音するとなると膨張室作るなりするしかない
しかしそんな事するだけの技術は無い
そこで考えた素人案がコレ

インナー図

上が現状、下が改良案。排気方向は右から左。
以下、素人考えなので笑うなら笑え。

現状めいっぱい巻いているグラスウールを前後に分けて一巻きに戻し
前方のグラスウールの上からパンチングメタルを巻き込む
第１膨張室の隔壁になっているインナーの上下に穴を空け
そちらからの排気がインナーの中間で合流するようにしたらどうかと。
更にメインのパイプをバッフルで絞る。
こうすればインナー外側の空間が第２膨張室代わりに使えるし
ここと合流点の二ヵ所で排気干渉も起こせる

……ダメカナ？

まだうるさい 

午前中に騒音測定してみた

［動画］
直管始動→インナー付きアイドリング→4000rpmくらいまで空ぶかし

結果：96dB
3500rpmに固定できなくてザッとした値だけど
とりあえずうちのバイクは平成10年規制だから
99dB以下なら良いっちゃ良いんだけど……やっぱまだうるさいなぁ

巡航中の音量は良い感じになったけど加速時がどーにも。
いっそインナーいじくって膨張室作ろうか……

わーい 

久々に普通預金に利息がついたぁ


フツウリソク　決算　\1


orz

酷い映画 

なんか昨日の晩とてつもなく酷い映画やってた気がする


なにか？
さいきんはあーゆー意味もクソもねーオサレ映画がもてはやされるのか？


感想：としあきがカコヨカッタ

それ以外見所がネェ


コレ以下と評判のデビルマンとか鉄人とかどんな駄作なんだ……

うへぇ 

ちょっと前からパワステうるせぇなぁ、とか思ってたんだけど
昨日の夜、スーパーの駐車場で据切りするとミィーンミィーンとすごい音

どーゆーわけかパワステフルードが空っぽに。

漏れてる悪寒
でも漏れてる形跡が無い



うるさくなったのが思い返すと……
コレ、あの時Ｄラー入れ忘れてたんじゃねぇか？



またか？またなのか？
俺が車Ｄラーに預けると必ずどっか不良残されてる気がする……

新兵器到着 

騒音計

とどいたー


コレ？

騒音計。



いや、だって、やっぱおまーりさんにいちゃもんつけられたくないし。

いいんだよ。仕事でも使えるから。



自分でもここ数年でトップクラスの無駄遣いだと思う……

いいんだけど 

OLYMPUS E-330、よーやくE-10,20同様ライブビュー搭載の一眼デジが出たわけだが
つか、他のレンズ交換式ってライブビューついて無いのね。
地面スレスレで撮る時とか無いと困るんだよ
更に色々レンズ交換式で出てた問題も解消してくれてるみたい

これで単三電池使えりゃ買い替え第一候補なのに
xDピクチャーカードなんて使えなくて良いからさぁ。

あと、標準のレンズショボ杉
定価が3万程度の安レンズだから仕方ないけど
つかE-10,20が明るすぎるんだけどね
レンズレスで買って、焦点域広いのと広角レンズ買って……
値崩れ待っても20万コースだな。アホらし。
E-20にまだまだ頑張ってもらうかねぇ
鈍くさいのと測光がバカなのと高速シャッター切れないの我慢すればまだ使えるし

後ろの二つが痛いんだよなぁ……

雪が…… 

今日は車にして大正解だった

なんだよこの雪

肝心なものが…… 

インナーが固着しないようにシリコングリス買ってきたんですよ
ドラスタ寄る暇まではなかったので近所のホムセンでKUREの奴を

って

ノズルどこー！？

ノズルが付いてねーよ!!!!





マジか。





マジだ。

とりあえず空いてるチェーンオイルの奴があったので移植……
今度からはよく見て買わんと……


って！コレじゃダメだろ！（今更気づくな
チューブ入りの粘度あるやつ買ってこなあかんやろ

あーもー

慌てるとろくな事がねーなー
潤滑用のグリスなんかまだ腐るほど余ってるっつーの

無駄な仕事 

一年以上前に終わってる工事の拾い出し中

こんなのは新人クンの練習用にすべきだと思う


火曜日までに終わるかなぁ

うしゃー！やっと乗れる！！ 

インナーサイレンサー改良完了

最後に標準のインナー（内径42Φ）と追加したインナー（外径40.5Φ）の間に出来た
1mmくらいの隙間にエキパイに巻く耐熱バンテージを巻き込んで締め付け

たったこれだけなのに更に音量が下がった
しかも良い感じのボコボコ低音。ナイス。
これで最低でも94dBは切ってくれてるだろ
今日届く新兵器で確認も出来るしぃ〜

これでよーやくバイクに乗れる！

しっかし、最終的に出口を24Φまで絞ったわけだけど
標準ので本当に旧規制値99dB切ってるのか？
正直あの爆音はそーゆーレベルじゃなかった気がするんだが。

また無駄なものを…… 

とんでもなく無駄な物を1万円で購入
ついでに先日言ってたバッグも注文

あと色々不便だからノギス買ってこよう……

なんてバカ正直な店員 

インナー買いに２りんかん行った際
ついでなのでAraiのSZ-F見てた時、店員が接近
どーせ通販で買うのにウザイなぁ……て思ってたら

話の流れで今使ってるのがゼニスだと言ったら
「今ゼニス使ってるんだったらあんま変わらないですよ。安全性は上だけど。
　ホラ、ゼニスの方が軽いでしょ、コレ値段の割に良過ぎなんですよ」
……なんじゃそりゃ……
よもや「まだ使えるなら勿体ないですよ」的な事を言われるとは。
実際、Araiのジェットの方が持って分かるほど重いんだよね

そんなわけで寿命いっぱいまで使う事を決意するのであった

ついでに今のエルボーガードが気に入らなかったのでKOMINEのを購入
今度は服下に付ける奴だから小さい……が……きつい……
ゴム目一杯広げてるのにきつい
今使ってる奴もこんなだし、こういうものなのか？

もちもちきなこあんパン(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ 

朝兼昼飯にこないだ言ってたお気に入りのパン屋で買ってきた

入ってすぐきな粉の良い匂いが……

正面に置かれた揚げたてのパン、もちもちきなこあんパンがその発生源
新顔だったので問答無用で一つ購入

あとは中も外もチーズでいっぱいのパン、明太子挟んだフランスパン
揚げたチキンにチリソースとキャベツ・人参・牛蒡の千切りをパン生地で巻いたパン
計四品購入

帰宅後早速新顔のもちもちきなこあんパン

う　ー　ま　ー　い　ー　ぞ　ー

パン生地が餅のようにモチモチしてて、食感はまるできな粉餅
更に中のあんこがマッチしてて……サッパリした甘さが美味。

残り三種はいつもの面々ながら相変わらず美味し。


ちと高いけど、やっぱここのパン美味いわー

もうチョイ 

そんなわけで41Φのインナーサイレンサー買ってきて装着

次なる刺客

ｷﾀｺﾚ

かなり理想に近づいた
とりあえず若干隙間があるのでそれ埋める手を考えるのと
今の状態じゃグラスウールすぐ飛んできそうなのでその辺の工夫

突っ込むとこんな

それとあともーちょっとだけ音量下げてやりたいのでエンドキャップ的な物作成かな

最近の小学校わけわかんねー 

昼からは某小学校の現場応援

ぐるりと一周して呆れた

基本的には良くある普通の新しい小学校なんだけど
何故か教室の壁がない。

某小学校

わけがわからん
設計者と市の担当者は何がしたいんだ
カーテンレールは付いてるけど
これじゃ授業の音が余所のクラスに筒抜けじゃないか
学校の造りから教える事を放棄したとしか思えねぇ

あと各所に無駄にベンチ多すぎ＆廊下広すぎ
何故かトイレの中にベンチがある始末


こういうアホ設計するキチガイ意匠屋は腹を切って死ぬべきだ

朝の少ない時間でテスト 

インナーサイレンサー改良とハンドルポストの調整

インナーサイレンサーは先日の通り
グラスウール巻足して排気干渉タイプの小さいインナー入れたわけだが
効果は薄い……
アイドリングの音は小さくなったんだけど
回すと排気干渉タイプじゃ消音できていないのか、相変わらずの音
こうなると41Φのグラスウール巻いたタイプを用意せねば
明日も午前中開いてるので２りんかんと南海部品で捜索
コレでダメならバッフルとか、マフラー内に部屋区切るとかしなきゃダメだろうなぁ
つか目指す音量は90dB程度なんだが……なんか無理っぽい予感

ハンドルポストはハンドルにテープ巻いたが余計に動くようになってしまった
で、なんで目一杯締まらないのか検証
……よーっく見たら、ハンドルポスト自体が水平直角になってなかった
そりゃ締まらないわ。
修正して右側はバッチリ締まったんだけど、左側は造りが悪くて締まらない
まぁ、ハンドルは動かなくなったので良しとするけど

今更 

熱帯雨林からお届け物

・こどものじかん１巻
・苺ましまろ１＆２巻
















イヤ、むしろ嗜好は真逆だから安心ｓ（ｒｙ

今更ながら苺ましまろ買ってみた
……て、買うもの無いからって無理して買う俺も俺だな……
イヤ、面白いッスよ？
むしろ一部で評判だったこどものじかんのが面白くないし。

最近ハズレ漫画買うの多いなぁ

熊取のパン屋 

朝何かネタ忘れてると思ってたが今(21:50)になって思い出した

今朝は朝飯抜きだったので
熊取の駅前にできた新しいパン屋に寄ってみた
いつもは仕事場の近所にあるパン屋にわざわざバス一つ前で降りて寄ってるんだけど
ここのが美味しければ無駄を省ける

結論
イマイチ
なんかコンビニのパン食ってるみたいな（言い過ぎ）

個人的には仕事場の近所のが美味しいや
おまけに安いし
チーズクロワッサンとか美味

一番なのは自宅の近所のレストラン兼パン屋なんだけどね

あとは南海 

昨日は昼から大阪市内へ移動

ようやく地下鉄もICカード導入されたのでICOCAでパス
ICOCAでいこか〜タッチしていこか〜（注：関西ローカル）
ああ……便利だ……

今まで天王寺から地下鉄乗り換えで
めったに使わないレインボーカードいちいち出したり買ったりしてたから
楽だし無駄がないし南海バスカードと間違わないし


あとは南海線が対応してくれれば無駄なカード買わずに済む
夏予定らしいけど

タヌ！？ 

通勤中
信号待ちしていると脇の植え込みから茶色の物体がモソモソと……


ん？


タヌキ？



……いくら近所に古墳がいっぱい有るからってあんな街中にタヌキが出るとは
まぁ、大阪市内のど真ん中でイタチに遭遇した事も有るわけだが。

なかなか逞しい連中だ

このクソ寒いのに 

10分間の面接のために1.5時間以上かけて市内まで移動
おかげで午後は仕事にならねぇ

仕事無いから良いけど


にしてもこんな日に限ってなんでこんなに寒いのよ
寒波は昨日までじゃなかったのか
朝から雪降ってやがるし

インナー加工完了 

帰りにドラスタでインナーサイレンサー購入
本当はDAYTONAかKIJIMAの出してる40.5Φのパンチングパイプのが良かったんだけど
同サイズの排気干渉タイプしか売ってなかった

帰宅してインナーにひたすらグラスウールをグルグル……
今のところはグラスウール一回巻だったので、とりあえず巻いてみた
結局４〜５回巻して用意したグラスウール全部使い切った
て、コレいっぱい巻いたら静かになるのか？

簀巻きインナーサイレンサー

ついでにパンチングパイプに穴開けて買ってきたインナーを更に装着
グラスウール一部分だけ切って簡単に外せるようにも考慮

ほとんど隙間ナス

て、このパイプ隙間ネェじゃんよ……

帰るのが遅かったのでテストは出来ず
今度は静かになりすぎないか心配になってきた……

ﾔﾊﾞｽ 

えーマフラーですが

いくらなんでもうるさすぎです


いや、法規制値がどうこうじゃなくてね

倫理的にマズイだろあの爆音は

直管並にうるさいです。つかありゃ直管と変わりません。
自宅から1kmほどの所でコレは無理だと判断し帰宅。
何しろうるさすぎて人間リミッターが働き3000rpm以上回せなせなかったし。
今日は車で通勤しました

ついでに言うとハンドルポストも目一杯締めてるのにハンドル動きやがる


両方要改善。
マフラーはインナーサイレンサーに
もう一個原付用の小さいインナー放り込まなきゃダメかと。
ハンドルポストは薄いゴムでも巻くかな？

うるさい……かも。 

それにしても寒かった……
粉雪降る中バイクいじり仕上げ

本日のメニュー
１．マフラー交換
２．ヘッドライトバイザー交換
３．ハンドルポスト交換

まずはマフラー
とっとと純正マフラー外して交換
まずはインナーサイレンサー無しで始ｄ即停止
……かなりヤヴァイ爆音が……
次にグラスウール抜きでインナーサイレンサーを付けて始動
うーん。だいぶマシだがやっぱ爆音。
グラスウール巻いて……変わったか？
なんか想像以上に爆音。音は低音になって良いんだけどね。
インナーサイレンサー加工してもう少し静かにしたいかも
まぁ、エンジン冷えてる時のアイドリングだけなんでなんとも言えないけど。

まふりゃ

つか、こいつナニモノなんだろ
ネットで調べるとKENTECの旧モデルらしいんだけど

続いてヘッドライトバイザー
先日KIJIMAの専用品に替えたんだけど、小さくてイマイチなので元に戻した

で、問題のハンドルポスト
クラッチケーブルはやっぱり届かないのでフォークの裏を通してクリア
アクセルワイヤーもかなりやばかったけど何とか足りた
交換する時は長い奴にしないとダメかも

ハンドルポスト

とりあえず交換できた
座った感じではハンドル位置が理想に近い所まで来たかも

何とかメニュー消化

My Shadow400

明日バイクで通勤してみてマフラーの音とハンドル位置の確認
音……インプレッサよりうるさいんだけど……大丈夫だろうか

Touring Report更新 

サイトの方に香落渓と曽爾高原'05公開

早く残りまとめないとシーズン始まってしまう……

コレ良いかも 

2chのシャドウスレより
↓このバッグ、ファスナーで取り外しが可能らしい

Willie&Max
Willie&Max詳細

今のがちょっと小柄で不満もあるし
バックレスト付けて取付位置がズレたせいで更に不恰好になってるし
この開閉がバックルで出来てしかも鍵かけられるってのスゲー嬉しい機能だし
買い替えちゃおうかなぁ

日曜出勤か…… 

また土日休めるつもりだったのだが……まぁ、いいけど

明日中にマフラーとハンドルポスト交換して
通勤をテスト走行にするかな

今度はマフラーから取りかかろう
ケーブルの都合で終わるか終わらないか分からないポスト交換は後で良いや

勝手にコケて訴える変な子 

原付でコケて脳挫傷？

どう見てもノーヘルです。
本当にありがとうございました



まぁ、ノーヘルじゃなくても半キャップで顎紐きちんとしてないとかそういうレベルだろ
骨折して賠償請求ならまだ「変な訴訟」ですむのに